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馬濠運河是我國歷史上唯一的一條通海運河。

據史料記載，元至元十八年(公元1281年)，元人開鑿膠萊運河，遇石而罷。明嘉靖16年(公元1537年)，按察司副使王獻正式授命，“雇役民，選將士”，于當年正月22日開鑿，歷時三個月，馬濠運河開鑿成功，使膠萊運河全線貫通，“自茲南北商賈，辀艫絡繹往來不絕，百貨駢集，貿遷有無，運邇獲利矣。”(引自《新開膠州馬濠記》)，是我國元、明兩朝為便利南北漕運而開鑿的一條運糧河，南口為唐島灣，北口為黃島前灣，全長7公里，其中陸地長度2.5公里，自南向北途經濠南頭、官廳、濠洼、濠北頭四個社區。據《膠州志》和官廳村的碑文記載，馬濠運河是膠萊運河的一個組成部分。

馬濠運河的開鑿成功，大大縮短了江浙一帶北上京津之間距離，對于促進南北之間的經濟、文化交流起到了重要作用。對研究我國元明兩代的經濟、海運以及膠州灣的潮汐、海洋環流有著重要歷史價值。

1984年，青島市人民政府公布為市級重點文物保護單位，保護長度7公里。1997年，西海岸新區管理委員會在馬濠運河中段修復一段明渠，全長450米，在運河東岸修建了占地2.23公頃的馬濠公園。2003年，馬濠運河的南北兩端修筑了地下涵洞，上部實施了綠化保護。